tel-04914154 Aménagements portuaires et transformations urbaines d'Alger durant la période (…)

Étroitement imbriqué à l’entité urbaine jusqu’au début du XIXe siècle, le port subit une profonde mutation durant la colonisation française, en particulier à partir de 1870, au moment où le pouvoir colonial s’enracine durablement en Algérie. Ces changements impactent en profondeur la morphologie et l’organisation du port d’Alger. L’espace portuaire s’étend par une artificialisation du rivage et d’importantes emprises spatiales sur la mer, afin d’assumer sa nouvelle fonction dans le réseau maritime et commercial de la colonie. Le port devient un territoire à part entière avec ses propres instances de gestion, disposant de ses outils d’aménagements répondant aux impératifs de la navigation et des opérations de manutentions qui sont sans cesse modernisées. Cette thèse propose d’étudier le rôle des aménagements portuaires dans les dynamiques de transformations de l’aménagement d’Alger. Notre démarche consiste à observer les interactions entre la formation des nouveaux espaces portuaires et l’aménagement des espaces urbains. Des projets successifs d’agrandissement des infrastructures à la réalisation d’équipements portuaires, en passant par les prérogatives de la Chambre de commerce d’Alger, des ingénieurs des Ponts et Chaussées et des entreprises de travaux publics dans la construction du port, on constate que chacune de ces caractéristiques portuaires a engendré des aménagements et des stratégies d’acteurs singuliers. Cette recherche ambitionne ainsi de porter un nouveau regard sur l’histoire de l’aménagement d’Alger en nous appuyant sur des sources et documents essentiellement portuaires.